Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси поблагодарил президента РФ Владимира Путина за военную технику, которую Россия подарила египетской стороне в честь открытия нового русла Суэцкого канала.
"Хочу воспользоваться случаем, чтобы выразить искреннюю благодарность за высокое представительство России на открытии нового русла канала в лице главы правительства РФ, что было высоко оценено в Египте на официальном и народном уровне", — сказал он.
"Позвольте выразить искреннюю признательность и благодарность за подаренную военно-морскую технику, которая приняла участие в открытии нового русла канала", — сказал ас-Сиси. «Это был очень глубокий жест, который был воспринят в Египте как показатель доброжелательности и дружественности отношений между нашими странами», — добавил президент, выразив удовлетворение успехами, достигнутыми в области военного сотрудничества, обмена опытом и подготовки кадров. «Рассчитываю на продолжение активной работы по этому направлению», — добавил он.
Открытие нового русла
Церемония открытия нового русла Суэцкого канала состоялась 6 августа. В торжественных мероприятиях по этому поводу приняли участие высокопоставленные делегации из более чем 90 государств. Россию представлял премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Первой по новому руслу прошла старейшая в арабской республики яхта «Аль-Махруса» с президентом и правительством на борту. Именно это судно первым прошло почти 146 лет назад по старому Суэцкому каналу в день его открытия. Проход судна по каналу сопровождал воздушный и водный парад.
О намерении построить новый канал власти АРЕ объявили 5 августа 2014 года в преддверии 145-летия открытия старого Суэцкого канала. Заявленный проект получил массовую поддержку населения Египта. Необходимые для его реализации средства — около 8 млрд долларов — были собраны за восемь дней путем продажи инвестиционных сертификатов Суэцкого канала египтянам — иностранцы не имели права их купить. Этот шаг позволил собрать 8,2 млрд долларов и избежать иностранных кредитов.
Основной этап работ завершился 15 июля, а спустя 10 дней первые крупнотоннажные суда опробовали русло новой водной артерии. После этого инженеры углубили дно до 24 метров, в результате чего стало возможным прохождение супертанкеров.
На сегодняшний день до 22% международных контейнерных перевозок приходится на Суэцкий канал, соединивший в 1869 году Средиземное и Красное моря. Одной из причин создания нового русла является низкая пропускная способность канала — 47 судов в сутки. С введением в строй дополнительного гидротехнического сооружения она увеличивается до 97 судов, сокращается время ожидания с 18 до 11 часов.
